Небольшой по размерам автомобильчик пока будет выпущен ограниченной серией для нужд местного рынка. Не исключено, что со временем, КИА начнет выпускать Ray EV для продажи за пределами Кореи или запустит производство электрокара на российском заводе.

На машине установлены аккумуляторные батареи и электрический двигатель. По расчетам инженеров корейской компании, машина сможет развивать скорость до 130 километров в час, разгоняясь до сотни за 15 секунд. По сравнению с аналогичной версией с бензиновым агрегатом, KIA Ray EV гораздо тяжелее - сказывается вес аккумуляторных батарей. Новая модель КИА способна подзаряжаться на специальных заправках или от бытовой электрической сети. Минимальное время для подзарядки - около получаса, а для полноценного восстановления нужно 7-8 часов.

Для удобства водителей в салоне установлен монитор, показывающий основные параметры, связанные с работой электродвигателя. Кроме того, при управлении гибридом на табло выводится информация о времени, оставшимся до подзарядки и о расположении ближайших пунктов подзарядки. При небольших скоростях и движении задним ходом новый автомобиль КИА будет издавать шум, характерный для работы обычного двигателя внутреннего сгорания.

Длина новинки - 3,53 метра, высота - 1,7 метра, ширина - 1,5 метра. Стоимость альтернативного автомобиля KIA Ray EV для корейского рынка  пока точно не известна. Точно такая же модель, но с мотором, работающим на бензине, продается в Южной Корее по цене около 11-14 тысяч американских долларов.