Рассказывая в предыдущих статьях о бюджетных автомобилях, мы намеренно не освещали модели, выпускаемые китайскими компаниями. В связи с поднятием цен на продукцию многими европейскими, японскими и корейскими фирмами, у настойчивых  производителей из Китая есть все шансы резко увеличить свои продажи в 2012-2013 годах.

В первой части материала, посвященного самым интересным и недорогим машинам, мы рассказали о моделях Киа, Хендая, Шевроле, Пежо и других производителей. Продолжая разговор о бюджетных машинах средней ценовой категории, нельзя обойти вниманием модели Renault.

Колебания курсов валют, нестабильность финансовой системы и экономики и ряд других факторов приводят к сокращению количества моделей автомобилей, которые можно назвать доступными для людей со средним уровнем доходов.

ГИБДД будет добиваться снижения количества аварий и смертей на дорогах, бороться с взятками и упрощать  процедуру регистрации автомобилей.

Низкий уровень доходов учителей, врачей, военнослужащих, полицейских и других служителей государства - тема отдельного разговора.  Небольшие заплаты затрудняют получение кредита на автомобили, но иногда, бюджетники оказываются в более выигрышном положении, чем работники негосударственного сектора экономики.

Стремясь привлечь как можно большее число клиентов, центры по продаже и обслуживанию автомобилей начинают оказывать дополнительные услуги, беря на себя функции кредитных и страховых брокеров.

Если до кризиса автомобиль в кредит без первого взноса можно было взять в десятках банков, то сейчас сделать это практически невозможно.

Банк предлагает несколько кредитных программ, пытаясь охватить как можно большее число клиентов.