В 2011 году общий объем продаж легковых и коммерческих автомобилей в нашей стране увеличился примерно на 40%, как и прогнозировалось ранее. Большинство производителей довольны итогами, хотя и не все достигли поставленных целей. Очень хорошо продавались "корейские" новинки, созданные для российского рынка  Хендай Солярис и обновленная модель Киа Рио, очень неплохо выглядят показатели  АвтоВАЗа, Рено, Дженерал моторз и Фольксваген.

В 2012 году, по мнению европейских экспертов, объемы продаж в России легковых и коммерческих автомобилей также вырастут, но темпы роста будут гораздо меньше, чем в 2011 году. Большинство зарубежных спецов прогнозирует темпы роста на уровне 8%-10%. Согласны с мнением иностранных аналитиков отечественные эксперты и представители дилерских центров.

На фоне ожидаемого сокращения продаж бюджетных моделей может вырасти интерес к более дорогим автомобилям. По крайней мере, на это надеются дилеры Мерседеса, Ягуара, Лэнд Ровера, БМВ, Вольво и Фольксвагена. Многое будет зависеть от политики в области кредитования российских банков, а также финансовых структур, открытых самими производителями. В неофициальных беседах продавцы авто премиум-класса обещают, что в 2012 году россиянам будут предложены интересные варианты автокредитов, что позволит привлечь представителей части среднего класса, которые пока интересуются покупками машин среднего уровня. Не меньше ожиданий связано с дальнейшим развитием в стране программ по обмену автомобилей б/у на новые машины. Программы Trade-in должны стимулировать продажи, уверены дилеры, торгующие люксовыми автомобилями.

Оптимисты надеются, что реализация новых легковых и коммерческих автомобилей класса "премиум" позволит немного улучшить общие показатели российского автомобильного рынка. Тем не менее, по экспертному мнению, в 2012 году в стране будет продано примерно 2,8 миллиона транспортных средств. В 2011 году общий объем продаж  около 2,5-2,6 миллионов экземпляров.