Изменения в системе обязательного страхования ответственности владельцев транспортных средств и техосмотра начались в 2012году. По замыслу правительства, Российский союз автостраховщиков должен был взять на себя основные функции, связанные с аккредитацией операторов ТО и другие организационные вопросы. С первых дней реформы оказалось, что вместо упрощенной процедуры владельцы автомобилей столкнулись с неразберихой, отсутствием талонов прохождения ТО и уже «мечтают» о возвращении к прежней системе, где все контролировало МВД и связанные с ней структуры.

Нехватка бланков техосмотра привела к тому, что некоторые автовладельцы не смогли пройти проверку и получить полисы ОСАГО. В особенно непростой ситуации оказались предприниматели и другие физические лица, у которых срок действия талона заканчивался в первом полугодии 2012 года. Несмотря на то, что техосмотр им еще проходить не нужно, они не могли получить страховой полис по ОСАГО: ряд нормативных актов запрещает страховым компаниям выдавать полисы по ОСАГО в том случае, если срок прохождения нового техосмотра наступает ранее, чем через шесть месяцев.

Нервозность, царившая на рынке автострахования, передалась и самим страховщикам, принявшим обвинять друг друга и руководство Российского союза автостраховщиков в срыве реформы. Несколько дней назад представители РСА заявили, что бланки техосмотра нового образца уже несколько недель печатаются на Гознаке, а их дефицит является временным явлением. Однако «масла в огонь» подлила страховая компания «Росгосстрах». Как оказалось, этот страховщик заключил договор о сотрудничестве с компанией «Техосмотр» и активно заключает договора страхования.

При этом, по версии представителей ряда страховщиков, полисы ОСАГО «Росгосстрах» якобы выдает без особых «формальностей», а сама процедура проверки технического состояния транспорта не производится. Руководство «Росгосстраха», напротив, заявило, что компания активно готовилась к реформе ТО и страхования, поэтому намного опередила всех своих конкурентов.

В конечном итоге в ходе заседания Российского союза автостраховщиков Павла Бунина обвинили в содействии «Росгосстраху», фактически, вынудив его написать заявление об отставке. Место господина Павла Бунина пока занял господин Уфимцев, входящий в число руководителей компании ВСК. В ближайшие дни должно пройти внеочередное собрание РСА, где будет избран новый глава союза.

Сам Павел Бунин, сделавший очень многие для развития российского рынка автострахования, пока не комментирует все происходящее. Зато руководство ФСФР и Минфина заявило, что отставка руководителя Российского союза автостраховщиков является несвоевременной и неожиданной.