По предварительным данным, в стране выдано около 160 тысяч льготных автокредитов, которые пока являются самой выгодной возможностью приобрести новый автомобиль. В связи с этим многие покупатели переориентировались на приобретение моделей, которые собираются на территории России и попали в правительственный список льготного кредитования. Кроме ВАЗа, который существенно улучшил свои финансовые показатели и нарастил объемы продаж, позитивные изменения почувствовали и многие другие компании.

Самые популярные модели автомобилей вновь стали дефицитом: как и в докризисные годы, появилась очередь из желающих купить наиболее ходовую модель. В 2011 году правительство намерено продолжить программу по выдаче льготных и выгодных кредитов по всей территории страны, что станет стимулом для дальнейшего роста рынка. На фоне увеличения объемов продаж активизировались страховые компании и продавцы расходных материалов и запасных частей. Кроме того, коммерческие банки также стали улучшать условия выдачи автокредитов, вслед за Сбербанком России, который захватил лидерство в данном сегменте рынка.

Некоторые аналитики опасаются удорожания автомобилей, собираемых в России в связи с правительственным решением об их оснащении устройствами, поддерживающими отечественную систему навигации ГЛОНАСС. Тем не менее, оптимисты считают, что уже в 2012 году российский автомобильный рынок выйдет на показатели, достигнутые до экономического и финансового кризиса. Россия может вновь стать претендентом на первое место в Европе по количеству продаваемых автомобилей, прогнозируют эксперты. Не исключено, что основным стимулом для наращивания продаж станут более доступные государственные автокредиты: ведь именно за счет заемных средств россияне приобретали значительное количество машин в докризисные годы.