На поддержание российского автомобильного рынка выделены значительные дополнительные средства. В частности, на финансирование программ льготного автокредитования планируется направить более 5 миллиардов рублей, что более чем в два раза больше, чем планировалось ранее. 

По заявлению представителей Минпромторга на льготные автокредиты по программам «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль» и на ряд других программ будет выделено дополнительно около 5,3 миллиардов рублей. Таким образом, общая сумма вырастет примерно в 2 раза. 

 

Кроме того, обсуждается возможность использования материнского капитала для приобретения автомобилей.

Первоначально на льготные автокредиты и лизинг планировалось потратить около 5 миллиардов рублей. Однако на фоне спада деловой активности, вызванной короновирусом, правительство решило поддержать производителей автомобилей, увеличив финансирование государственных программ кредитования. 

Кроме программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» часть средств будет направлена на стимулирование лизинга и продажи техники, работающей на газе.

Государственные программы автокредитования оказывают существенную поддержку автомобильному рынку. В прошлом году с помощью автокредитов было куплено около 950 тысяч автомобилей, что стало лучшим показателем за несколько последних лет. Причем интерес к госпрограммам автокредитования сохраняется несмотря на общий спад продаж.

За последнее десятилетие наибольшее число автокредитов в российских банках было выдано в 2013 году – более 1,1 миллиона. Затем последовал спад в 2015 году было выдано 823 тысячи кредитов на покупку новых и подержанных автомобилей, а в 2014 году – всего 485 тысяч. После этого начался плавный рост рынка автокредитования. При этом на фоне роста цен на автомобили увеличивается и средняя сумма автокредита, которая в 2020 году оценивается примерно в 790 тысяч рублей.

Напомним, что государственные программы автокредитования направлены на увеличение объемов продаж новых л

легковых и коммерческих автомобилей. В последние годы государство стимулирует покупку машин молодыми семьями, а также поддерживает тех потенциальных заемщиков, которые впервые решились на приобретение нового авто.

В 2020 году заемщики из большинства российских регионов могут получить субсидию в размере 10% от стоимости нового автомобиля при условии участия в программе «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль». Жителям Дальнего Востока, которые по традиции предпочитают покупать подержанные «японки» компенсируют до 25% стоимости автомобиля российского производства.

 

При этом в рамках программы нельзя купить автомобиль стоимостью более 1 миллиона рублей, а участники программы «Первый автомобиль» не должны ранее приобретать автомобили. Отметим, что за счет льготных программ можно приобрести бюджетные автомобили, причем покупатели не могут получить субсидию от государства напрямую, а вынуждены обращаться в банки, которые нередко навязывают дополнительные услуги, стремясь получить дополнительные выгоды от программ автокредитования.

А здесь про возвращение Опеля в Россию....