При визуальном осмотре можно выявить наиболее явные дефекты, например многие специалисты, советуют с помощью магнита проверять наличие большого слоя шпаклевки на отдельных деталях кузова. Если магнит не держится на корпусе — значит, его уже красили. Любые неровности геометрии кузова, неплотно прилегающие или с трудом закрывающиеся двери — типичный признак машины, восстановленной после аварии. Естественно, что прекрасное состояние лакокрасочного покрытия у «зрелого автомобиля», в возрасте 8-15 лет и более — еще один повод насторожиться. Немало информации покупатель может подчерпнуть из сервисной книжки и документов на машину. Как правило, частая смена владельцев указывает на наличие серьезных проблем у конкретного экземпляра.

Время от времени на авторынки попадают так называемые «утопленники» — машины, которые были затоплены водой. Перед продажей их салон тщательно вычищают, чтобы скрыть следы затопления. Но почти во всех машина сохраняется своеобразных болотный запах, который пытаются перебить отдушками и ароматизаторами. Продажа в автомобиля, доставленного из других областей России также вызывает много вопросов. Часто машину специально пытаются продать в другом регионе, чтобы скрыть ее прошлое или частые обращения на фирменные СТО.

Не забывайте, что покупка автомобиля с пробегом в любом случае потребует дополнительных финансовых расходов. Даже если состояние машины нормальное, желательно поменять моторное и другие виды масел, воздушный и салонный фильтр, заменить сигнализацию, что увеличивает общие расходы на покупку до 20% и более процентов.