Часть банков старается работать только с юридическими лицами, кредитуя, например, сделки по программам Treid-in. Как правило, при совершении подобных сделок компания покупает автомобиль с пробегом у физических лиц или фирм, продавая конечному покупателю с определенной наценкой. Банк выдает автокредит конечному покупателю, имея определенные гарантии от дилера или другой коммерческой структуры, работающей по программе Treid-in.

 

Некоторые российские банки идут дальше и кредитуют покупки автомобилей с пробегом непосредственно у физических лиц. Например, Сбербанк России предоставляет возможность получения автокредита на приобретение автомобилей с пробегом. При этом заемщики должны быть готовы к тому, что банк не выдаст кредит на покупку машин российского или китайского производства, возраст которых превышает пять лет. Не выдаются кредиты и на приобретение иномарок, выпущенных более десяти лет назад.

Развитие кредитования в сегменте подержанных автомобилей сдерживается и большим числом мошеннических операций в данном сегменте. Аналитики, в частности, утверждают: без создания в России единой базы кредитных авто развивать автокредитование на покупку б/у автомобилей будет непросто. Тем не менее, общее оживление на автомобильном рынке позитивно отразилось и на рынке подержанных транспортных средств. Увеличение количества сделок привело к тому, что в текущем году россияне приобретут более четырех миллионов автомобилей с пробегом. А в ближайшей перспективе этот показатель может составить пять и более миллионов единиц транспортных средств.

По наблюдениям аналитиков, региональные и столичные рынки имеют ряд особенностей. Например, в Москве продается больше относительно новых машин с пробегом, чем в других регионах страны. Это связано с тем, что москвичи чаще меняют машины, чем россияне, проживающие за пределами МКАД.  Средний возраст транспортных средств в столичном регионе не превышает десяти лет и по этому показателю Москва также опережает всех. В тоже время, во многих населенных пунктах чаще всего покупаются очень старые машины, возраст которых колеблется от 10-12 и более лет. За рубежом, как правило, такие авто уже не пользуются спросом и сдаются в утиль.