В первом полугодии 2011 года в России увеличилось количество проданных машин, причем прирост зафиксирован как в сегменте новых автомобилей, так и авто с пробегом. Немалую роль в этом сыграло оживление на рынке автокредитования. Большинство российских банков вновь начали выдавать займы на покупку транспортных средств, включая коммерческие автомобили. Наибольшую активность проявляют банки, работающие в Москве и Санкт-Петербурге. Это неудивительно, учитывая, что на эти два города приходится значительное количество продаж. Финансовые учреждения стали более лояльно относится к заемщикам, требовать у них меньшее количество документов, снизили размеры первоначального взноса. Многие банки стремятся выдавать автокредиты в рамках партнерских программ с производителями автомобилей, тем самым, снижая собственные риски.

Летом, прогнозируют специалисты, объемы продажи авто могут несколько уменьшиться или остаться на прежнем уровне, а осенью и в начале зимы вновь немного возрасти.  Несколько лет назад россияне брали автокредиты при покупке около 50% новых автомобилей. В разгар кризиса этот показатель сократился в несколько раз. В 2011 году, от 35% до 40% машин приобретается с помощью внешнего финансирования, т.е. банковских кредитов. Однако не стоит забывать, что значительная часть кредитов выдается в рамках государственной программы автокредитования, которая имеет ряд ограничений, как по стоимости транспортного средства, так и по моделям.

Как будет дальше развиваться ситуация? На этот вопрос нет однозначного ответа. Многие будет зависеть не только от темпов выхода из кризиса российской экономики, но и от положения дел в экономике Евросоюза и США. Не секрет, что значительная часть банков, присутствующая в России, принадлежит зарубежным финансовым группам. Пока эксперты этих структур не будут уверены в завершении кризиса, не стоит ожидать глобальных перемен на рынке автокредитования, появления массовых программ без первоначального взноса или выдачу кредитов без детальной проверки состоятельности заемщика.