По экспертным оценкам, на протяжении прошлого года количество машин, продаваемых с помощью автокредитования, росло практически каждый месяц. Если в начале года  в кредит реализовалось менее 30% авто, то уже к концу 2010 года этот показатель вырос до 40%. Безусловно, наибольшей популярностью пользовались программы, в которых принимало участие государство, субсидируя процентные ставки по кредитам или стимулируя выкуп старых автомобилей, возраст которых превышает 10 лет.

Большинство банков начали снижать процентные ставки по кредитам и предлагать заемщикам более выгодные условия автокредитования. Сбербанк России, ВТБ24 и ряд других банков достаточно активно работают на рынке, наращивая свой кредитный портфель. Почти все банки начали предлагать авто-займы с первоначальным взносом от 15%, что достаточно выгодно, учитывая, что еще в прошлом году банкиры требовали от клиентов первоначальный взнос от 20% и более.

Представители банковского сообщества отмечают, что в 2011 году не стоит ожидать серьезного уменьшения процентных ставок по автокредитам. При этом банкиры не исключают появление отдельных предложений, нацеленных на определенные категории заемщиков. Кроме того, относительно дешевые и выгодные автокредиты могут появиться в рамках партнерских программ с компаниями, реализующими и производящими автомобили.

От развития рынка автокредитования напрямую связано самочувствие российского автомобильного рынка. В докризисные годы более половины от общего количества новых транспортных средств продавалось в кредит. Сейчас этот показатель несколько ниже, хотя доля кредитных машин в общем объеме продаж постоянно увеличивается, что свидетельствует об оздоровлении рынка. Популярность автокредитов растет не только в московском регионе, но и во многих других российских городах, республиках, областях и краях.